新型『アウトランダー』の開発キーワードは、安全・環境・上質であるという
この中の安全をどのように実現したのか三菱自動車工業執行役員プロダクトエグゼクティブの岡本金典氏は、「事故し難いクルマを目指すため、新開発の先進安全技術、e-Assistを採用しましたe-Assistは衝突被害軽減ブレーキシステム、車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロールシステムの3つの機能から構成されています」と説明する
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「クルマを運転中にヒヤリとする、その多くは長距離ドライブや夜間、悪天候における視界不良時に発生しがちですそこで、三菱は安全な走りをアシストする機能、e-Assistを生み出したのです」と述べる
具体的なヒヤリについて、関係者は3つ挙げるまず、「脇見やよそ見などの不注意でヒヤリとした経験は97％以上ですこのヒヤリを軽減するのがぶつからない機能、衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）です」これは、「前方のクルマとの距離を監視して、警報や自動ブレーキで衝突の回避や、衝突被害を軽減できますミリ波レーダーなので、雨天などの悪天候や夜間などの視界が悪い環境でもドライバーの安全な走りをアシストします」
次に、「高速道路での運転中、眠くなり危ない思いをした経験は、83％以上ありましたこれを軽減するのが、はみ出さない機能、車線逸脱警報システム（LDW）ですフロントガラス情報に装着したカメラで、前方の車線を監視し、車線を外れると表示と警報音で注意を促します」
最後は、「高速道路での渋滞時に車間距離が詰まりすぎて、前のクルマにぶつかりそうになった経験は、88％以上このヒヤリを軽減するのが、ついていく機能、レーダークルーズコントロールシステム（ACC）です先行車との距離や相対速度を監視して、設定した車間を保って、停止状態まで追従走行しますまた、前のクルマがいなくなると、さらに先の前走車を自動で追従するものです」
任期満了に伴い、２８日投開票された七尾市長選で、無所属新人で、前副市長の不嶋豊和氏（６３）が、いずれも無所属新人で、大学院教授の西川栄紀氏（６８）とＪＡ能登わかば理事の坂井助光氏（６４）を破り、初当選した当日有権者数は４万８０１６人（男２万２４８４人、女２万５５３２人）で、投票率は６１・６３％（前回７１・３０％）だった
当選の知らせを受けた不嶋氏が同市小丸山台１の事務所前に現れると、大きな歓声で迎えられた不嶋氏は支援者と握手を交わした後、バンザイを繰り返し、初当選の喜びをかみしめていた選挙戦では、今後４年間に予定される北陸新幹線開業や、能越自動車道開通を機に、積極的な施策による地域の産業振興を訴えた世界農業遺産に認定された自然による観光振興などに手腕が問われる
一方、市議の死去に伴う市議補選（改選数１）の開票作業は深夜まで及んだ投票率は６１・５８％e-Assistは衝突被害軽減ブレーキシステム、車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロールシステムの3つの機能から構成されています」と説明する
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