三菱自動車工業について、夏から秋にかけての「優先株の普通株転換」が話題になっている
ご存じのように、三菱自動車は2000年に発覚したリコール隠し問題が、02年に起きた三菱ふそうトラック・バス製大型車のタイヤ脱落事故もからんで深刻化した04年にはダイムラー・クライスラー（当時）に資本提携を打ち切られ、営業面だけでなく財務面もピンチに陥ったそこに救いの手を差し伸べたのが三菱グループで、三菱重工業（以下、三菱重工）、三菱商事、東京三菱銀行（当時）など主要企業各社が総額約4400億円の財政支援を行った
それは、三菱自動車の優先株（A種優先株式）を引き受け、同社に有利な条件で増資に応じて再建を手助けするというものそれにより三菱重工の出資比率は15％を超えたため、三菱自動車は連結対象会社（持分法適用会社）になり、70年6月に独立するまでの母体、三菱重工の傘下に戻るかたちとなった
三菱重工にしてみれば、70年に「成人式」を迎えて息子が独立し、88年に上場を果たして親孝行もしてくれたのが、いい年齢をして警察沙汰、裁判沙汰を起こし三菱一族の家名に傷をつけた末、多額の借金（累損）を背負って実家に出戻ってきたようなものそれでも名門の実家は勘当したりせず、心優しい（？）三菱の親戚たちと一緒にカネを出し、間違いを犯した息子が真人間に生まれ変わって立ち直れるよう、助けてあげていたといえよう
表面的には美談のように見える04年の優先株引き受けから8年がたち、三菱グループ各社が優先株の普通株転換の権利を行使し始めたということは、世間の冷たい目から守ってくれて助けてくれた実家や親戚たちも、三菱自動車の背中を押して、「そろそろ一人で歩きなさい」と促しているメッセージのように思われるこの先、優先株がすべて普通株に転換されて、三菱重工の連結対象会社を脱したら、それは三菱自動車にとって新たな旅立ち、「第二の成人式」を意味するだろう
中団を追走したマイネルマークが、直線でしぶとく伸びて３着に食い込んだ「折り合いがついていたし、しまいの脚もしっかりしていた力をつけているし、現時点での力は出し切ったと思う」と騎乗した丹内５２キロの軽ハンデとはいえ、重賞初挑戦での好走は立派天皇賞馬の兄マイネルキッツ（１４着）にも先着を果たし、今後の活躍が楽しみになる内容だったそこに救いの手を差し伸べたのが三菱グループで、三菱重工業（以下、三菱重工）、三菱商事、東京三菱銀行（当時）など主要企業各社が総額約4400億円の財政支援を行った
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